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  靜態密封機理比較簡單,油封密封界面為寬度為0。1-油封0。2mm的窄環帶,在預加載荷的作用下(通常為彈簧),油封與軸之間一般有1N/mm2左橡膠條右的平均徑向接觸壓力;當潤滑油壓力低於該壓力值的情況下,油封阻止其向外界泄漏。

  但是,靜態不泄漏的油封運轉時仍可能發生泄漏。

 密封圈 其動態密封機理如下:

  在正常運轉過程中,油首先通過毛細作用和粗糙組織(油封窄帶與軸的粗糙度)的泵送作用進入到油封與軸接觸的窄帶內。當有進矽膠管入此接觸面時,泵送作用開始起作用。大氣側的級聯微觀泵具有較高的潛在泵送能力,在此基礎上形成流體動壓平衡。現在,密封在油膜上運轉而保持密封狀態,此時的運轉狀態為貧油潤滑狀態。這個即是油封密封機理的微觀模型。

  橡膠管宏觀模型是這樣的:實際中油封運轉時很少與軸線保持絕對垂直,整個密封一般是帶有斜度的;或者是制造誤差吧,比如角向偏心或腔體內孔和軸線不平行。最終表現是當軸旋轉時,油封相對於軸執行低幅度往復軸向移動,頻率為軸轉速,行程取決於角偏心的大小。有這樣一個現像,具有非對稱壓力分布的往復密封,油將向較陡接觸壓力梯度的區域泵送。

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